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矿用锚杆的日常维护措施是什么

使用锚杆时，如何保养锚杆由于采矿压力的影响，许多锚杆会失效，这会影响道路的正常使用并危及人员安全。应该采取什么步骤？通常有以下几个方面：

1.在建造和安装锚杆（锚索）及其他路面维护过程时，尤其是在后路面施工中，应注意安全，时不时地撞在顶部。为了确保施工安全，每个站点必须至少安装4个指示风险的木柱。

2.在将新添加的锚杆和电缆移交给第二个煤矿团队之前，隧道团队负责管理无效的山东锚杆和电缆。但是，从前支架到次要道路的锚杆和锚索的日常维护是第二采矿小组的责任。由于采矿压力对锚杆的支撑有很大影响，因此第二采矿团队必须任命一名专人负责，并且必须每天至少检查一次人行道的支撑。如果发现任何问题，应及时处理。

网信welcome彩票 3.每隔4米添加一组锚定电缆。每组锚索由2根锚索和一个锚定梁组成。可以使用旧的11号工字钢制造锚梁，长度为2米，锚索孔眼间距为1.4米，钢丝绳长度为d锚定5米，倾斜角度为70°（分别向两侧倾斜，靠在破损的屋顶上，起到悬挂作用）。

4.加强先进的支持管理。返回的南北气道的前支撑长度不得少于20米；先进支撑采用两排带上横梁的单根液压支柱的方法。支柱的坚硬侧面应得到支撑；顶梁和车顶必须紧密接触。接触面积不应小于80％。

5.在原始锚杆固定器的基础上，增加另一排锚杆。锚杆的使用长度为1.9m，严禁使用1.5m的锚杆。锚杆的结构必须严格遵守锚杆支架的质量要求，以确保锚杆支架的有效性。对于岩层破碎的区域，应添加纵向锚定梁或50×50mm的丝网，以防止锚定板上的岩石被压碎，泄漏和破裂。

网信welcome彩票 6.加强收获路线的维护和管理。由于采矿压力将对后方采矿路20m产生更明显的影响，因此对人行道支护将产生很大的影响，因此，前向支护应在采矿人行道后扩展约20m，然后在采矿后撤退。压力稳定；由于开采压力的影响，第二采掘队应经常检查底部路面30m以内的路面支护情况，并检查锚固锚杆和电缆的破坏情况。锚（屋顶的岩石被压碎并掉落到锚板上，锚索梁的1/3及以上，悬挂的或松动的锚杆等，统称为锚固和锚固电缆失效），必须及时处理。